港口交投气氛重回冷清，本周（3月15日-21日），动力煤价格或将出现下跌。但是，大家不必担忧，煤价跌幅有限。因为坑口频繁涨价，在很大程度上支撑了港口煤价；而进口煤价格高位和外贸运费的持续拉涨，同样对国内煤价形成了较强支撑。
尽管环渤海港口下锚船有所增加，但电厂库存高位却是不争的事实；前一阶段，受情绪带动影响较大，实际供需面矛盾并不突出。近日，动力煤期货价格高位回落，盘面升水到贴水现货，期现套保客户开始出货；叠加环渤海港口库存高位、用煤高峰尚未到来等因素影响，市场情绪再次发生改变，部分囤货客户出货意愿增加。而下游终端及贸易商观望情绪升温，整体现货价格涨势放缓；预计本周末，最晚下周，港口煤价将进入下跌模式，但受多个因素影响，预计煤价跌幅在10-20元/吨，不会跌至600元/吨以下。
受北港市场情绪阶段性回落，下游采购积极性较差，贸易商适当调低报价，部分贸易商按指数下浮出货。但据分析，煤价下跌不可避免，但跌幅非常有限；因为，后续市场并不悲观，预计煤价在630元的基础上，下跌5-10元/吨左右，不会跌至610元/吨以下。
1、尽管取暖期接近尾声，动力煤需求步入传统淡季，消费下降在所难免。但目前宏观经济景气度较高，工业用电需求保持在较高水平上，可以部分对冲淡季需求下滑，预计电厂日耗下降不会很大。
2、市场高涨情绪降温，环渤海库存压力不小，而电厂采购热情不高，煤价涨势放缓在意料之内。但是，下游用户刚需采购部分释放，秦皇岛港、黄骅港后续到港拉煤船舶有所增多，陆续到港拉煤。
3、4月6日，大秦线将进行为期25天的春季集中修；届时，上游煤炭外运将受一定影响，环渤海港口库存将出现下降，很多用户选择在大秦线检修之前积极抢运，助推三月中下旬，沿海煤炭市场并不悲观。
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