目前市场热度居高不下,动力煤价格延续涨势,截至4月16日港口5500大卡动力煤部分贸易商报价涨至780元/吨附近,较4月初相比涨幅为5.4%,后期仍有上涨空间。
进口盈利不佳,进口量大幅下降
据海关总署最新发布数据显示,2021年3月份,我国进口煤炭2732.9万吨,较去年同期的2783.3万吨减少50.4万吨,下降1.81%; 1-3月份,全国煤炭进口量6845.8万吨,同比下降28.5%。受海外经济复苏的拉动,今年国际动力煤价格整体保持上涨趋势,进口煤的价格优势减弱甚至出了短期的内外价格倒挂情况,进口煤对供应的补充情况并不乐观。接下来印尼将进入斋月,届时将对印尼生产、运输造成影响,根据往年惯例印尼斋月期间印尼煤炭产量约减少10-20%。进口煤供应减少将加剧我国供需矛盾,预计4月进口煤供给减少将推动内贸煤价格上涨。
火力发电量同比增速上扬,煤炭消费强劲
1-2月我国固定资产投资累积同比增长35%,komatsu官方网站公布3月中国小松挖掘机开工小时数快速回升,创自2020年11月以来新高。与此同时社会用电量数据飙升。3月份,全社会用电量6631亿千瓦时,同比增长19.4%。1-3月,全社会用电量累计19219亿千瓦时,同比增长21.2%。
伴随着用电量的上升,发电量数据迅速上扬,1-2月发电量累计同比上升21.15%,其中全国火力发电量为9389.9亿千瓦时,累计增长18.4%;全国水力发电量累计值为1292.3亿千瓦时,累计增长8.5%,发力发电量增速远高于水力发电量增速。由于天气的影响,2021年水电发电量偏低,3月水库流量同比去年下滑2%,4月水库流量同比去年下滑4.6%,由此可以看出来目前偏低的水力发电量进一步增加了煤炭的消费
电厂库存处于低位,煤价短期继续上涨
3月以来,由生产方到终端需求方的库存都在逐步下降。秦皇岛港煤炭库存已经降至同期历史最低水平。长江口岸近期库存虽有提升,但大部分处于历史低位,煤炭库存紧缺。进入4月,大秦线再度检修,铁路运销量维持在100万吨左右,下游电厂煤炭库存依然处于相对低位。截止本周,沿海六大电厂煤炭日耗变化不大,库存持续下降至1420.1万吨,日耗70.5万吨,可用天数20.1天,处于偏低的位置,下游电厂仍有补库需求,这对煤炭价格利多。
综上所述,当前我国煤炭需求边际量好转且电厂仍有补库需求,整体动力煤市场呈现“淡季不淡”特性。而供应也由于环保限产和安全检查使得短期供应偏紧,从而推动动力煤价格进一步上涨。
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