燃料油成本端支撑得到巩固 期货盘面仍延续涨势

3月29日早盘开盘，国内期货主力合约涨多跌少。其中燃料油期货延续涨势，截止发稿主力合约报2744元，涨幅达2.69%。

【消息面汇总】

欧盟成员国当地时间周二最终达成一项具有里程碑意义的协议，批准从2035年起禁售化石燃料新车。此前欧盟与德国达成共识，允许继续销售使用碳中和合成燃料的新车，这些燃料可像汽油和柴油一样燃烧，但释放的影响气候气体较少。

截止3月22日当周，新加坡燃料油库存2304.8万桶，比前周增加195.6万桶。2023年2月份我国燃料油进口量在175.58万吨，环比增加54.64万吨或45.18%，进口均价448.07美元/吨，环比增加12.37美元/吨或2.84%。

数据显示，顶级上市页岩油生产商将2023年预期产量的约27%的价格锁定在平均每桶约66美元，而去年，美国页岩油产商大约对40%的预期产出进行了卖出套期保值操作。

机构观点

华泰期货：在海外宏观风险担忧缓和、库尔德原油出口中断的背景下，国际油价呈现连续反弹的态势，燃料油成本端支撑得到巩固。从燃料油自身基本面来看，整体没有太突出的矛盾。其中，高硫油市场结构依然相对偏强。发电端需求的季节性提升成为市场支撑因素，但需要注意近期俄罗斯发货量明显回升，供应端的利好边际转弱。低硫燃料油方面，目前终端需求仍表现一般，但短期供应增量或有限，市场暂时没有太大压力。因此，我们预计FU、LU能够跟随原油反弹而上涨。

国信期货：近期航运业表现较为平淡，虽然近期BDI等航运指数有所回升，但仍弱于往年同期水平。目前亚洲市场燃料油供应相对宽松，整体需求平淡，下游贸易商大规模采购情绪不高。国内方面，第一季度我国原油加工量稳中有升，船用油原材料供应相对稳定，在下放第一批低硫船用油出口配额之后，市场燃料油总供应量稳步回升。近期燃油走势可能持续整理震荡趋势，原油成本端波动不大。操作建议：短多交易

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