短期各方利益诉求难达到一致 集运期价存上冲空间

【行情复盘】

今日集运期货全线上涨。主力合约2404合约报收于1092.9点，日环比上涨12.76%。

【重要资讯】

12月19日TCI（天津→欧洲）录得$1182.8/TEU，日环比上涨16.3%；12月14日XSI（远东→欧洲）录得$1459/FEU，日环比上涨0.1%。

【市场逻辑】

今日期市再度大涨，最主要原因是胡塞武装和中东地区动荡。为了航行安全，多家头部班轮公司相继宣布不再通航红海或者取消红海订舱，诸多班轮被迫绕航好望角，将增加3000-3500海里航程，延长10天左右航行时间，船舶周转效率将下降27%左右，大幅消耗运力。

由于大行情出现，今日交易额创新高，主力合约EC2404达到220.12亿元。从各大合约表现来看，合约涨幅由近及远，可见市场认为胡塞武装袭击只是阶段性事件，对于近期市场影响更为显著。

苏伊士运河是连接亚、非、欧三洲的交通要塞，与巴拿马运河并成为地球两大海运动脉。2023年途径苏伊士运河的集装箱、原油、成品油、干散货占全球贸易总量分别约16.0%、10.2%、11.6%、4.8%。

目前事态有升级之势，伦敦联合战争委员会扩大了危险区域范围，保赔协会提升了途径红海船舶40%的保险费用。为了通航安全，今日美国国防部长宣布采取多国行动保护红海贸易，至于护航效果有待观察。趁红海危机爆发之际，马士基航运再度大幅宣涨，将2024年1月15日亚欧航线FAK价格上调至$1675/TEU，相较于2024年1月1日$1325/TEU，涨幅达到26.4%。

后期市场走向将出现两种极端，主要还是看各方谈判情况。倘若事态得到迅速平息，期现两市将会大幅跳水。但如果事态进一步恶化，运价会继续上扬，甚至春节假期也会出现“淡季不淡”的行情。从目前情况推断，短期内各方利益诉求很难达到完全一致，因此近期市场还有进一步上冲空间。

【交易策略】

周三可以继续追多。

（来源：方正中期期货）