2月27日,国内期市主力合约涨跌互现。其中,集运指数期货低开下挫,随后维持弱势运行。截至发稿,集运指数期货主力合约大幅下挫5.13%,报1873.0点。
2月27日,国内期市主力合约涨跌互现。其中,集运指数期货低开下挫,随后维持弱势运行。截至发稿,集运指数期货主力合约大幅下挫5.13%,报1873.0点。
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目前来看,集运指数行情呈现震荡下行走势,盘面表现偏弱。对于,集运指数后市行情将如何运行,相关机构观点汇总如下:
浙江新世纪期货指出,欧洲航线运价如预期呈持续下跌走势,且由于当前市场处于淡季、货运需求十分低迷,叠加前期市场运价受红海危机影响涨至历史高位(除疫情期间),欧洲航线结算运价环比跌幅明显高于历史同期,且预计后续市场仍将维持较大跌幅。但当前红海危机仍未解决,巴以局势有进一步恶化的可能,仍需警惕政治冲突对航运市场的影响。
瑞达期货表示,目前来看,欧线运价短期内仍受红海因素支撑,持续时间有待进一步观测,而集运市场淡季的到来,叠加欧洲市场需求的疲弱,或导致集运指数(欧线)期货价格震荡下行,建议投资者保持谨慎,注意操作节奏及风险控制。
华泰期货分析称,淡季驱动主导近期盘面走势,但不宜过分看低EC2404合约估值,向上需要春节后价格指引,目前仍未看到。过分看跌理由也不强,运力缺口的存在对现货价格仍有支撑;期货盘面仍旧大贴水,最终EC2404合约要回归现货;SCFIS上涨滞后、下跌滞后的特征也会对4月份交割结算价形成一定支撑。
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