部分亚洲港口堵塞 集运主力具有较强支撑

6月6日，集运指数（欧线）期货大幅走强，主力合约报收于4592.0点，涨幅达2.13%。

【消息面汇总】

周二，赫伯罗特和达飞调涨远东至欧洲的旺季附加费，分别自6月15日和18日起调为1000/2000，同时地中海进一步调涨钻石舱的线上报价。

新加坡是世界第二大集装箱港口。集装箱咨询公司Linerlytica目前集装箱船在新加坡最长可能需要等待七天才能获得泊位，而正常情况下船只最多只需等待半天。近期东南亚恶劣的天气情况也加剧了该区域港口拥堵。

6月3日，上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲航线运价指数环比继续上涨12.8%至3798.68点。

机构观点

广州期货：总体来看，EC2408合约具有较强支撑。目前数据显示，欧线20GP和40GP箱型的报价分别在3700-4200美元/TEU之间。如果这一价格区间实现，将为近月合约提供有力支撑，近月主力合约预计将保持在4000以上高位震荡，走势偏强。

南华期货：近期期价超预期上行，主要还是三个因素：其一，班轮巨头赫伯罗特上调亚欧航线6月中下旬的PSS，且直接翻了一番，达飞40英尺集装箱6月中下旬的现舱报价已来到$9060，地中海航运40英尺集装箱的现舱报价甚至达到了$9540！直接利好于运价与期价，现舱运费超预期的上行也可以说是支撑昨日期价超预期上行的主因。其二，马士基暂停两条远东至地中海航线，部分亚洲港口堵塞，且未来五周，三大主干航线将取消43个航次，有效运力在此类因素下受限，供不应求的现状加剧。最后，最新一期期货标的运价指数仍有所上行——SCFIS欧线结算运价指数报于3798.68点，环比上涨12.77%，也对近期期价有一定提振作用。后续期价走势还是要看船公司的后续动作，以及巴以停火协议是否能顺利进行。策略观点：鉴于目前市场波动较大，建议暂时观望，谨慎操作。