“金九”将临 燃料油主力考验3000区域支撑

8月29日，国内期市能化板块跌幅居前。其中，燃料油期货主力合约开盘报3045.00元/吨，今日盘中低位震荡运行；截至收盘，燃料油主力最高触及3045.00元，下方探低3004.00元，跌幅达2.12%。

俄罗斯联邦统计局的最新报告显示，俄罗斯联邦统计局已完全停止发布该国成品油的生产数据。该机构不再报告柴油、燃料油、液化丙烷和丁烷以及焦炭和半焦的月度产量信息。

据外媒报道，数据显示，到目前为止，亚洲已成为2024年尼日利亚Dangote炼厂低硫直馏（LSSR）燃料油出口的首选目的地，尽管贸易人士预计今年剩余时间的出口量将逐渐减少或基本保持稳定。

截至8月21日当周，新加坡燃料油库存上涨108.9万桶达到两周高点1923.2万桶。

后市来看，燃料油期货行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

瑞达期货指出，EIA美国原油库存降幅低于预期，全球需求放缓忧虑压制市场，国际原油市场呈现回落；新加坡燃料油市场上涨，低硫与高硫燃料油价差升至151美元/吨。LU2411合约与FU2411合约价差为1101元/吨，较上一交易日回落15元/吨；国际原油宽幅震荡，低高硫期价价差小幅回落，燃料油期价呈现震荡。前20名持仓方面，FU2411合约空单减仓，净空单出现回落。技术上，FU2411合约考验3000区域支撑，建议短线交易为主。LU2411合约考验4080一线支撑，短线呈现震荡走势。操作上，短线交易为主。

上海中期期货分析称，供应方面，隆众数据显示，截至8月18日当周，全球燃料油发货739.70万吨，较上周期增加48.39%。其中美国发货31.93万吨，较上周期下降34.12%；俄罗斯发货142.36万吨，较上周期增加176.05%；新加坡发货26万吨，较上周期增加96.67%。预计本周到港燃料油量将明显增长。需求方面，中国沿海散货运价指数和波罗的海干散货指数微幅增长、中国出口集装箱运价指数小幅回落。短期内终端航运市场需求恢复较为缓慢，但“金九”将临，船燃业者入市积极，批发商陆续备库，船燃需求将缓慢恢复。关注成本端和红海局势对期价的影响。