短期受情绪和事件驱动 集运期价或暂偏强运行

5月15日，国内期市主力合约涨跌不一。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报1900.0元/吨，今日盘中高位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及1900.0元，下方探低1750.7元，涨幅达8.16%附近。

目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡上行走势，盘面表现偏强。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

一德期货表示，短期受情绪和事件驱动仍有冲高动能，旺季合约多单可继续持有观望，若出现滞涨或回调迹象，可逐步减仓兑现。中期船公司在航运旺季的挺价策略能否成功落地，对运价影响至关重要，也将成为集运指数走势的主要驱动。策略上不宜盲目追高，可适当择机关注08-10合约正套机会以及10-12合约之间反套机会。

广州期货指出，部分船公司此前已宣涨6月线上报价，如ONE六月上旬报价涨至大柜约2437美元，5月下旬约1637美元；HPL六月上旬报价微涨至约1800/3000；CMA CGM六月暂报1710/2995；留意其他船司后续是否跟进。前期从美线外溢到欧线的运力，受到中美谈判后下调加征关税的影响，预计后续重新调配至美线运输，欧线方面运力预期有一定的下调修正，近期周均运力约29万TEU，相对而言供应过剩程度放缓。展望后市，短期内市场或将围绕部分加征关税暂停加征的90天内、货主集中抢运的预期进行交易，加征关税下调的乐观情绪带动下，期价或暂偏强运行。

中财期货分析称，本次关税调整有利中美贸易恢复，更可能部分释放3-4月被压抑的部分需求，盘面利多。但前期抢出口导致美国企业库存相对较高，激发的补库需求少，而航线运力相对过剩。其他成本中燃料油可能因关税调整震荡下行，港口及战争附加费略有减少，保费可能有所下降。08合约前向上挺价的空间有限。后续政策仍有不确定变化，货主在近期大概率仍以观望为主，因此我们判断短期应是盘面强现实弱。