全年供需偏宽松下 预计短期集运盘面以震荡为主

5月26日，国内期市能化板块多数飘绿。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报11530.0点，今日盘中低位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及11755.0点，下方探低11425.0点，跌幅达3.23%附近。

目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

华联期货指出，美国建议自6月1日起，对所有从欧盟进口到美国的商品，全面征收50%的关税，虽然政策实质落地的可能较小，但此举或引发集运市场现有格局再度打乱‌。策略上，欧美贸易谈判局势升级，关税风险或再度引发市场8月及后续月份运价恐慌，六月前近月合约仍以多头思路主导，操作上，EC2506多单继续持有，EC2508和6-8反套止盈离场。

永安期货表示，预计短期盘面以震荡为主。供应多仍然是欧线的核心问题，虽然6月初订舱不错带动情绪转好，但6月下供应很多，可能压制涨幅。此外，短期还未能看到美线的传导，需要时间验证。

国泰君安期货分析称，EC2506紧贴即期运费，区间波动，预计交割结算价或位于1650~1800点之间，考虑轻仓试空，做交割逻辑。EC2508需要面对6月下旬和7月的船司推涨，以及旺季高点过后的运费回落，估值上难以锚定，更多做驱动。7月推涨是船司做市值管理的时间，大概率会有停航的一致性；且7月面临美线抢运、吸收欧线运力的不确定性，故短期08易涨难跌，但当前08升水幅度较高，或是宽幅震荡，建议观望为主。10月属于欧线传统淡季，船司需要通过主动停航来缓解运费下跌的斜率；全年供需偏宽松的格局之下，10月淡季运费有可能是全年最低。EC2510或可锚定年内最低价，中长期留意宣涨带动下的逢高建空机会。策略上，06轻仓试空，10-12反套持有，中长期留意2510合约逢高建空的机会。