美以联合打击伊朗 集运指数（欧线）偏情绪性反弹

3月2日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至1429.2点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报1420.1点，涨幅14.27%。

集运指数（欧线）期货主力涨超14%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

申银万国期货：集运指数偏向情绪性反弹，尤其是远月合约

美以联合打击伊朗，胡塞官员表示胡塞已决定恢复对红海的航运路线以及对以色列的导弹和无人机袭击以支持伊朗，对于集运欧线来说主要影响的是船司复航进展和预期。由于船司把船员、船舶和货物安全放在首位，此前宣布重返苏伊士运河的船司再次取消重返红海的决定，目前马士基的ME11和MECL航线已由此前的经由苏伊士运河改为绕行好望角，赫伯罗特的IMX也宣布改道绕行好望角，今年欧线的年中6月至8月的旺季全面复航的可能性进一步下降，2026年集运欧线分阶段、大规模重返红海的计划也将被进一步搁置，尽管目前EC对于年内复航并未计价很多，但受此影响短期市场预计仍将以该事件博弈为主，偏向情绪性反弹，尤其是远月合约。

华联期货：中东局势升级情绪上利多欧线提涨

胡塞武装恢复对红海航运路线以及以色列的导弹和无人机袭击，叠加马士基紧急将船只改道好望角，26年下半年红海复航预计再度拖延，6-10月等远月合约有望回补绕行溢价。地中海航运、马士基等船司相继发布公告，宣布从3月1日起上调远东到欧洲和地中海等关键航线的基础运价和旺季附加费，但实际落地成色仍需观察货量支撑情况。国内集运现货运价方面，上周五SCFI综合指数为1333.11点，双周环比上涨6.52%，主要得益于船司空班停航主动收缩运力，有效缓解了运价下行压力，但考虑到节后工厂复工复产节奏相对偏慢，3月运价大概率延续淡季定价逻辑。关税方面，加拿大政府正式宣布部分调整对华钢铝产品等加征关税措施，中方决定自2026年3月1日至2026年12月31日期间，对原产于加拿大的部分进口商品不加征反歧视措施。策略方面，中东局势升级情绪上利多欧线提涨，建议EC2606逢低做多，参考支撑位1600-1620点；而近月和主力EC2604较难突破1400-1450区间，多头仓位建议止盈或移仓至EC2606；奇数月合约持仓量相对较小，短期不建议配置。