旺季拐点渐行渐近 集运指数（欧线）保持偏强运行

4月29日，国内期市主力合约有涨有跌。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报2230.8点，今日盘中高位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及2293.0点，下方探低2205.0点，涨幅达2.32%附近。

目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡上行走势，盘面表现偏强。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

南华期货表示，当前多空交织，近月合约受船公司涨价及港口拥堵支撑，偏强震荡；远月合约受制于疲弱经济数据及运力回升预期，上行阻力较大。主力合约（EC2606）短期或在2200-2400点区间运行。建议关注五一节前货主集中出货节奏及船公司实际落地涨价幅度。

广州期货分析称，临近5月航运旺季，航司报价持稳，头部船公司宣布上调运价以扭转淡季需求疲软，预计欧线保持偏强运行，但需警惕假期前资金离场。

申银万国期货指出，马士基新开舱第20周，大柜报价延用2400美元，持平上一周，此前涨价函宣涨5月18日起至大柜3600美元。MSC发布5月15日起涨价函，大柜报价4500美元，高于HPL、MSK和CMA下半月宣涨函的大柜3500-3600美元，下半月船司涨价一致性提高。参考往年季节性，5月至7月底通常货量会逐渐回归，进入季节性旺季，实际货量趋势是逐渐向上的，2024年和2025年旺季分别启动于4月下旬和5月下旬，旺季拐点渐行渐近，关注货量拐点及下半月宣涨落地程度。