步入冬季，终端采购增多，而市面可售资源紧张，叠加江内港口和部分沿海电厂库存低位，报价持续上涨。
上周（11月30日~12月6日），主产地供应总体略显不足，维持涨价态势，周边电厂以及水泥、化工采购持续，煤矿地销情况良好。陕西榆林地区安全检查频繁，部分矿出现停工，煤炭供不应求，煤价上涨20~40元/吨不等；内蒙鄂尔多斯地区煤管票较为紧张，下游采购积极，煤价稳中有涨。晋北部分煤矿减产，整体供应处于偏紧状态。“三西”地区大部分煤矿表示年末增产困难，短期看价格仍有支撑。目前，大秦、蒙冀增量空间不大，“朔黄—黄骅港”通道进出平衡、运输正常，环渤海港口库存依然难累。此外，江内库存屡创新低，价格继续上涨。
目前，煤炭市场强势格局不改，期现货及运价继续上涨。港口发运以交长协为主，秦港和京唐港库存低缺货，看涨氛围浓厚，优质低硫陕煤和蒙煤按指数大幅上浮25~30元/吨报价，且排队等货，要等到20日之后，才能装上。目前，有货的贸易商多惜售，报价大都参照盘面。与此同时，电厂用电负荷进一步回升，沿海六大电厂日耗升至67万吨，需求支撑偏强，下游终端库存消耗较快，询货拉运热情较高。部分电厂多维持长协拉运，并向上级积极反应实际情况，争取进口煤补充，而部分刚需企业对高价煤接受，供需相对显紧，整体情绪看好。
基于当前动力煤的供需紧张问题，11月30日，海关总署召集各关区召开相关会议，对煤炭进口通关进一步放松并加速。距离上次中国和印尼签订15亿美元煤炭合同不到一周，又传出华南11月30日前到锚地的煤炭（除澳煤外）都可以清关，消费地不限省内和省外，今年一直以来的进口煤限制异地报关的条令在年底松动，也表明解决供应问题的紧迫性。只不过，新增加的2000万吨进口额度下发至终端电厂后，积极调货至运输到厂仍需时日，暂时无法缓解供给紧张。
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