发改委研究煤炭领域哄抬价格违法行为认定标准 动力煤暂时观望为主

消息面

近日，国家发展改革委价格司召开专题会议，研究明确煤炭领域哄抬价格违法行为认定标准，煤炭、电力行业重点企业及有关行业协会参加会议。会议指出，煤炭是重要基础能源，做好煤炭保供稳价工作意义重大。在现有法律法规框架下，研究明确煤炭领域哄抬价格违法行为的具体认定标准，有利于引导煤炭经营者合法经营，维护煤炭市场正常秩序。

根据海关总署公布数据，2022年3月，国内进口煤炭1642万吨，同比下降39.9%；整个一季度进口煤量在5181.2万吨，同比下降24.2%。进口煤占整体供应量比例较小，但仍对煤价产生边际推动效应。

大秦线翠屏山站于15日12时55分恢复通车，但距运力恢复满发仍需时间，对短期运力造成影响，同时不排除春季检修提前与延长的可能。

截止4月15日全国电厂样本区域存煤总计1035.3万吨，环比增加39.9万吨；日耗39.4万吨，环比增加0.9万吨；可用天数26.28天，环比增加0.43天。坑口、港口受限价影响报价持稳，但个别煤种放开限价，实际市场价格与报价有明显出入。

机构观点

南华期货：

供给端，煤炭日产处于高位，全国日产超1200万吨，鄂尔多斯产量约250万吨左右；但是需求端的走弱十分明显，电厂日耗处于同期偏低的位置，后期随着气温回升将进一步下降。。总之，动力煤基本面转弱，在疫情影响下，运力受阻，煤矿库存顶仓现象普遍；公路销售方面，中转车站库存积压，只能低价销售。整体来看动力煤市场偏空运行。

弘业期货：

产地方面，陕西地区近期下游非电客户拉运提升，市场销售情况明显好转，基本无库存；内蒙多以长协保供为主，市场拉运一般，煤价降幅收窄。港口方面，大秦线已恢复通车，本次事故对港口调入实际影响不大。当前市场需求低迷，港口调运多以长协为主，而终端用户多维持观望，成交较少。下游方面，当前处于传统用煤淡季，电厂日耗低位运行，加之其他能源出力，电煤压力有所缓解，终端库存有所增加，补库速度放缓。进口方面，受印尼斋月及澳洲雨季影响，煤炭产量有所下降，导致海运市场偏紧。而国内煤价持续下行，进口煤价倒挂，贸易商暂缓发运。盘面上看，动力煤主力05合约昨日继续回升，但由于流动性极低，可操作性不高。

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