从单边价格上来看，国内豆粕期货价格总体上还是会跟随美豆价格走势，美豆7-8月份进入关键生长期，近期天气炒作开始启动，刺激美豆期价上涨，从而带动连粕价格上行，若天气炒作持续或推动连粕指数突破3000元/吨关口乃至更高。
压榨利润高企，我国积极采购大豆，从进口大豆压榨利润走势可以看到，3月中旬开始至4月初我国油厂大豆压榨利润高企，在超高利润刺激下，我国买家积极采购巴西大豆。
相关机构调查统计，由于巴西大豆3-6月份巴西大豆对华装运量均维持在1000万吨附近，初步预计7月份国内各港口进口大豆到港量为1039.8万吨，8-11月份大豆到港预估值分别为940万吨、810万吨、730万吨、740万吨，若实现则与去年同期相比增加560.2万吨，增幅达到11.85%，由于8-9月份时间较长，船期到港存在变数，但是可以肯定的是，根据巴西45天的船期推断，6-7月大豆到港量将是全年压力最大的月份，预计三季度我国进口大豆供给量将呈现宽松态势。
大豆到港量不断攀升，油厂开机率创出新高
随着沿海到港大豆卸货入厂增加，导致沿海大豆库存连续9周增长，截止6月末，国内沿海主要地区油厂进口大豆总库存量564.8万吨。6-8月大豆到港量已依旧庞大，预计后期大豆库存还将逐步增加。
压榨方面，相关数据显示，截止6月末，我国中大型油厂大豆压榨总量约为4207.5万吨，同比增加29.41%;加上小型油厂的压榨，国内整体的大豆压榨量将高于此统计数据。具体来看，受新冠疫情在全球大范围爆发的影响，3-4月份我国大豆到港量偏低，令沿海地区部分油厂在此期间缺豆停机，因此从3月初开始油厂开机率持续下降，而此轮低开机率一直延续要4月中下旬。然而在油厂压榨利润丰厚以及源源不断的大豆到港后，油厂开机快速回升，5月末开始油厂开机率连续创出历史同期的新高，对应的大豆周度压榨量也创出历史同期新高至200万吨以上水平。
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