近期，在成本支撑强劲、库存处于低位、下游需求良好的背景下，甲醇上涨基础牢固。
近期，在成本支撑强劲、库存处于低位、下游需求良好的背景下，甲醇上涨基础牢固。
去库存进程放缓
目前，国内甲醇市场处于去库存阶段，不论是港口库存还是内地库存均较往年偏低。港口库存方面，进口增速放缓，出口则有所上升。一季度，进口甲醇261.51万吨，较去年同期增加4.49万吨，同比上升1.75%；出口甲醇10.73万吨，较去年同期增加8.23万吨，同比上升329.45%；净进口甲醇250.79万吨，较去年同期减少3.74万吨，同比下降1.47%。
华东煤制烯烃开工处于高位，对于甲醇的消耗量较大，使得国内港口库存处于持续下降态势。截至4月29日，港口库存为44.53万吨，较去年同期减少39.82万吨，同比下降47.21%。其中，华东地区港口库存为38.85万吨，较去年同期减少31.1万吨，同比下降44.46%；华南地区港口库存为5.68万吨，较去年减少8.72，同比下降60.56%。内地方面，由于消费尚可，内地甲醇库存也较去年同期有所下降。据不完全统计，截至4月28日，内地甲醇库存为28.10万吨，较去年同期减少10.88万吨，同比下降27.90%。
需要注意的是，随着华东港口解封，前期滞留的货船开始卸货。同时，进入5月海外装置开工负荷逐步提升，进口增加不可避免，港口库存或进入累库阶段。
下游需求表现良好
当前，甲醇传统下游和新兴下游需求良好。煤制烯烃方面，华东地区只有常州富德装置处于停车状态，内地只有吉林康乃儿的20万吨装置和青海盐湖的33万吨装置处于停车状态，煤制烯烃整体开工负荷处于高位。传统下游方面，不论甲醛、二甲醚、冰醋酸、MTBE还是二氯甲烷的生产利润均呈现上升态势，整体生产积极性尚可。不过，受环保因素影响，后期甲醛产量或有所减少。整体来看，甲醇下游开工负荷处于高位，且整体生产经营良好。
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