三季度甲醇开工维持较高水平,产量在近五年最高水平。利润出现较为明显下滑,预计四季度开工将有所降低,产量环比下降,但内蒙古宝丰660万吨(有配套下游装置)计划投产,同比可能仍然偏高。
1、供应:国内方面,三季度甲醇开工维持较高水平,产量在近五年最高水平。利润出现较为明显下滑,预计四季度开工将有所降低,产量环比下降,但内蒙古宝丰660万吨(有配套下游装置)计划投产,同比可能仍然偏高。国际方面,三季度国际开工率从高位回落,目前伊朗多数装置运行负荷不高,非伊开工也在低位。四季度伊朗限气预计在年底附近,对今年进口影响有,若无其他意外检修和停产,预计国外供应将维持在目前水平,进口或将有所减量。
2、需求:煤制烯烃方面,终端需求疲软导致下游产品价格较难上涨,但成本端甲醇价格又相对偏高,导致MTO近几年均处于亏损状态。三季度开始,随着MTO企业的集中降负,MTO利润得到快速修复。传统下游方面,三季度利润与去年同期相当,整体波动不大,醋酸和甲醛利润均在较低水平。预计四季度利润变动有限,依旧在历史较低水平震荡。三季度MTO利润回暖使装置复产快速回升,截至9月底,MTO开工率已经恢复到90%附近,目前利润水平同比变化不大,预计四季度MTO开工维持在高位水平。四季度传统下游逐渐进入旺季,开工率预计将企稳回升,对甲醇需求提供支撑。
3、库存:三季度总库存快速上行,一方面由于烯烃装置尚处于恢复状态,且进口量持续增量,导致港口明显,另一方面,传统下游需求淡季,采购量有限,内地库存也明显上升。四季度来看,MTO装置开工将维持高位水品,同时进口减量预期的情况下,港口将转为去库,传统下游需求恢复,同时冬季燃料需求增加,内地库存水平预计也将有所下降。
4、总结:四季度供应端无论使国内还是进口预计都将有所下降,而需求方面MTO开工维持高位,传统下游需求旺季之下也能提供支撑,同时冬季燃料需求亦有增长预期,综合来看四季度库存压力将明显下降,从宏观方面来看,政策力度加大,市场预期出现明显改观,因此甲醇价格或将稳步上升,但是现货方面由于弱现实转变尚需时间,因此预计基差或将走弱。
(来源:光大期货)
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