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本周外轮到港量环比预期增量 甲醇上涨空间有限

截至11月28日,国内甲醇整体装置开工负荷为73.64%,环比下降1.11个百分点,较去年同期提升1.85个百分点。整体到港卸货量少于预期且刚需稳定提货,因此沿海甲醇库存稳中下降。

一、行情回顾

上周五,甲醇期货震荡运行为主,主力合约收盘报价2566元/吨,涨幅0.08%。

二、基本面汇总

2024年10月份我国甲醇出口量在0.61万吨,环比下跌76.36%,出口均价326.88美元/吨,环比上涨5.39%。2024年1-10月中国甲醇累计出口量为9.28万吨,同比上涨6.79%。

截至11月28日,华东港口甲醇库存为66.29万吨,11月21日为73.14万吨,环比减少6.85万吨。

截至11月28日,国内甲醇整体装置开工负荷为73.64%,环比下降1.11个百分点,较去年同期提升1.85个百分点。整体到港卸货量少于预期且刚需稳定提货,因此沿海甲醇库存稳中下降。

本周外轮到港量环比预期增量 甲醇上涨空间有限

三、机构观点

宁证期货:成本端煤炭价格预期较稳,国内甲醇开工高位,下游开工预期较稳,本周外轮到港量环比预期增量,表港口甲醇库存或窄幅波动,12月进口量预期下滑。西北甲醇市场局部下跌,交投氛围一般,主销区鲁北部分下游压价刚需采购为主,沿海甲醇市场买气一般。预计甲醇01合约短期震荡运行,上方压力2565一线,建议观望或反弹短线做空。

华联期货:国内天然气制甲醇装置季节性停车,国内甲醇开工率或季节性下降,国际甲醇开工率降至低位,甲醇进口量偏低,但11月份卸货速度不及预期,故导致11月部分卸货量将推迟至12月,进口预期环比上升,12月甲醇供应变化不大,旺季过后,下游mto负反馈效应出现,如鲁西mto装置计划停车,传统需求亦小幅走弱,因此预计甲醇需求或略下降,港口库存或高位维持,煤价弱稳,甲醇上涨空间或有限。单边及期权:偏空操作,压力位2600,期权方面,卖出跨式期权。

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