全球运价温和回暖 未来集运合约下跌空间有限

12月31日，国内期市主力合约涨跌互现。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报2248.7点，今日盘中低位震荡运行；截至午间收盘，集运指数（欧线）主力最高触及2275.0点，下方探低2208.0点，跌幅达2.18%。

目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

海通期货表示，02合约短期情绪偏空，盘面对降价消息的反应较为敏感。短期船司频繁调降运价预计为盘面带来较大的下行压力，需观察实际的运价下行速率尤其是第三/四周。远月合约关注地缘形势变化，关注理性底部支撑，短期以宽幅震荡为主。

华安期货指出，当前期现价格基本平水，现货价格维持在高位，短期大幅下跌可能性较小远月合约偏弱，12与02合约价差约1000点，02-04合约价差约600点，未来04合约偏强虽然航司远期报价下跌约500美元，但仍然处于高位，未来02合约下跌空间有限。市场展望：短期内02远月合约偏弱，但底部空间已经变小。

华联期货分析称，国内集运现货运价指数方面，周一SCFIS欧线指数为3513.8点，周环比超预期上涨4.44%，EC2412交割结算价为3445点，上周五SCFI欧线运价为2962美元/TEU，周环比略涨0.54%，NCFI欧线运价指数环比略涨0.43%，美线运价连续拉涨带动全球运价温和回暖，部分船司收取美东及墨西哥湾港口附加费。周一，盘面再度对船司淡季调降提前抢跑，主力EC2502放量增仓下跌，突破2350点支撑后，下方再无周均线的技术支撑，但最新SCFIS欧线超预期反弹，短期向下回补10月11日跳空口的可能性较低。策略上，整体思路仍以逢高沽空为主，移仓换月和地缘反复使得远月相对更强，前期EC2502-2504反套策略可以继续持有，EC2502压力位参考2350点。