截至1月1号,全球集装箱总运力为3143万TEU,较上年同期增长10.2%。需求方面,欧元区12月综合PMI为49.50;美国11月制造业PMI指数48.4,处于50枯荣线以下。
【集运指数】
截至12月30日,SCFIS欧线指数报3513.8点,环比上涨4.44%,美西线指数环比上涨40.62% 至2560.9点。截至12月27日,SCFI综合指数报2460.3点,较上期上涨2.94%;上海-欧洲运价上涨0.54%至2962美元/TEU;上海-美西运价4581美元/FEU,较上周涨9.12%;上海-美东运价6074美元/FEU,较上周涨7.66%。
【基本面】
截至1月1号,全球集装箱总运力为 3143万 TEU,较上年同期增长 10.2%。需求方面,欧元区 12月综合 PMI 为49.50;美国 11月 制造业PMI指数48.4,处于 50 枯荣线以下。11月OECD领先指数G7集团录得100.32,为连续4个月处于100以上且仍在上行,表明G7在未来6-9个月内或仍具备扩张势能。
【逻辑】
昨日盘面震荡,主力合约收2224.7点,下跌1.43%;04合约收1670.2点,上涨1%。今日船司报价继续下行,最新报价普遍在4000美元附近,对应盘面约2650点。后续主要关注运价下行速度以及中东地缘局势变化。同时,基本面方面有着停战预期以及供需格局偏冷的双重压力,主力合约目前依旧考虑下行为主。但由于宏观地缘情况较为复杂,停火进展一波三折,不确定性较高,请投资者谨慎考虑。
【操作建议】
谨慎偏空
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