截至2月6号,全球集装箱总运力为3171万TEU,较上年同期增长9.81%。需求方面,欧元区1月综合PMI为50.2,制造业PMI为46.6,服务业PMI为51.3,欧洲经济稍有回暖。
【现货报价】
今日头部船司报价继续下行,马士基最新报价大箱2200美元/TEU。根据极羽科技,截至2月6日,未来6周上海-欧洲基本港的运费报价区间参考,马士基1202-1436美元/FEU,2200-2439 美元/FEU;CMA 1680 美元/TEU,2935美元/FEU;MSC 1760-2113美元/TEU,2940-3526美元/TEU;EMC 2205美元/TEU,3410美元/TEU。
【集运指数】
截至2月3日,SCFIS欧线指数报2274.3点,环比下跌7.79%,美西线指数环比下跌7.21% 至2460.7点。截至1月24日,SCFI综合指数报2045.5点,较上期下跌4.01%;上海-欧洲运价下跌5.79%至2147美元/TEU;上海-美西运价4116美元/FEU,较上周跌2.74%;上海-美东运价5776美元/FEU,较上周跌3.09%。
【基本面】
截至2月6号,全球集装箱总运力为 3171万 TEU,较上年同期增长9.81%。需求方面,欧元区 1月综合 PMI 为50.2,制造业PMI为46.6,服务业PMI为51.3,欧洲经济稍有回暖;美国 1月制造业PMI指数50.9。12月OECD领先指数G7集团录得100.36,为连续5个月处于100以上且仍在上行,表明G7在未来6-9个月内或仍具备扩张势能。
【逻辑】
昨日期货盘面下跌,主力04合约收1373.6点,下跌9.63%;06合约收1499点,下跌4.59%。今日船司最新报价继续下行,考虑到当前仍处于旺季走向淡季的过程中,因此预计航司后续报价仍有进一步下行的可能性。且随着中东停火协议的逐步落地,红海恢复通航可能性进一步提高,因此预期盘面或将有一定下行空间,请投资者谨慎考虑。
【操作建议】
下行趋势为主
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