红海复航仍需时间 集运指数（欧线）期货封涨停板

一、行情回顾

本周五（2月7日），集运指数（欧线）期货延续上涨走势，截至收盘主力合约涨幅达16%，封涨停板。

二、基本面汇总

目前仍处于航运传统淡季，第8周MSK开舱再度下调至2200美元/FEU，周度环比降幅仍为300美元/FEU；OCEAN跟进调降2月线上报价，至2700~2800美元/FEU。

目前主流船司20尺报价集中在1400美元上下，折合现货约1550点。参考24年初运费走势，春节后货量仍较少，运费低点在3月底4月初，当前即期运费仍有下探空间。

美国欲“接管”加沙地带遭哈马斯反对，而后态度缓和并表示参与加沙重建意愿较弱，加沙停火谈判第二阶段前景难言乐观，红海复航预计再度拖延。

三、机构观点

中辉期货：中东地缘冲突仍有较大不确定性。红海复航仍需要时间，船公司以及保险机构对复航风险仍需要进一步评估。04合约主要受现货端影响，而远月06及以后合约受地缘预期影响较大。04合约追多风险较大，当前现货仍处于下降阶段，上方空间受限，1800点附近为强压力位；远月合约不确定性较大，其中旺季08合约较24年相对低估，空单风险度较高。

瑞达期货：综上，短期受抢运效应影响，期价大幅回涨，但随着集运市场逐渐步入淡季，集装箱货量自高位回落，叠加停火谈判持续推进，运价预计位于下行通道。同时特朗普关税或对欧洲经济带来持续性重大打击，景气水平料承压，建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制，需持续跟踪关税与地缘相关消息。