航司控舱力度强化 集运指数主力合约呈急速上涨

2月14日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至2060.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报2018.0点，涨幅12.10%。

集运指数（欧线）期货主力涨超12%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

建信期货：集运指数维持震荡运行

现货方面2月下半月运价再度微降，马士基也跟涨3月价格，将大柜线上报价调升至4000美元，目前HPL、COSCO、达飞、马士基的3月报价均在4000美元以上，关注现货价企稳对4月合约的进一步支撑。远月合约方面主要受地缘政治和关税抢运影响，节后修复主要受加沙停火协议生变推动，但据今日央视消息，当地时间13日，有巴勒斯坦消息人士表示，以色列与哈马斯已就被扣押人员交换达成一致，本周六(15日)将继续释放3名以方被扣押人员，可能引发远月回调，另外25年贸易前景偏弱或制约运价指数反弹空间。后期关注地缘政治谈判的实质进展，以及中美贸易摩擦继续升级的可能情况下，年中旺季继续抢运给06和08合约带来的支撑。

国投安信期货：集运后市核心驱动在于供需节奏的匹配

航司3月挺价策略持续加码，马士基（MSK）宣涨3月运价至2600/4000美元并开放W10订舱，地中海航运（MSC）新增两个航次空班，3月上旬周均运力收缩至24.3万TEU，显示航司控舱力度强化，供给端收缩为运价企稳奠定基础。后市核心驱动在于供需节奏的匹配：若节后复工带动货量快速回升，在空班支撑下装载率显著改善，则可能提前触发“淡转旺”切换，推动现货超预期反弹并形成新驱动，反之若装载率弱势不改，则可能使得盘面承受一定压力。