恐慌避险情绪主导下 集运指数（欧线）低位震荡

4月17日，国内期市主力合约涨跌不一。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报1526.0点，今日盘中低位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及1596.0点，下方探低1501.0点，跌幅达2.50%附近。

目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

瑞达期货指出，中美加征关税所引发的恐慌避险情绪或在短期内主导市场，导致集运指数（欧线）期货波动幅度加剧，而中长期则取决于全球经济韧性以及出口替代效应。若中欧贸易量增加，或美国对欧洲加征关税税率优于预期，远月期价表现或好于近月合约。建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制，后续需密切关注美国对欧相关政策及中欧外贸数据。

海通期货表示，后续盘面关注宏观政策和现货运价两个方面。政策锚定中美关税博弈和其对美线实际货运需求变化情况，以及美国301调查是否会导致部分运力加速撤出美线。现货端关注4月底和5月初的价格底部位置，以及该价格水平下的订舱情况；另外美线订舱减弱后部分运力调至欧线填补空班，关注后续是否存在更多运力迁移。

申银万国期货分析称，自特朗普关税政策影响下的全球贸易需求衰退预期发酵后，欧线传统季节性旺季预期节点后移，同时空间受限。最新马士基5月第一周开舱延续1800美元的大柜报价，沿用4月底报价，5月上旬预计多数船司将继续沿用，迎来旺季拐点可能性较小，市场对于6月能否迎来旺季存疑，06合约在情绪性修复后连续走弱。目前美线货物出口骤降，部分运力可能再度部署在欧线之上，加剧欧线供给过剩格局，加上目前尚未看到欧线节日备货季的开启，短期EC或延续低位震荡，关注后续船司对于运力的调控及5月船司提涨进展。