国庆前船司揽货压力较大 短期内集运指数持续承压

8月28日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至1278.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报1281.0点，跌幅3.61%。

集运指数（欧线）期货主力跌超3%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

华联期货：EC2510空头继续持有，参考目标位1200点

在EC2508交割后，主力EC2510变为近月合约，目前基差绝对水平超过600点，基差率超30%，但近期现货运价下行有所加速，基差修复逻辑暂时难以支撑盘面企稳，整体弱势难改，压力位参考1400点。而远月EC2512合约受现货端拖累，盘面跌破下方均线系统后转为下行趋势，国庆前船司揽货压力较大，短期持续承压，但EC2512相比于EC2510仍有300点的旺季溢价，若现货端无利好支撑，12-10价差或再度缩小，仍需关注9月中下旬现货运价能否企稳。消息上，美国对印度额外加征25%的关税，中国高级贸易谈判代表前往美国进行会谈，关注关税谈判对国内商品市场的影响。操作建议，EC2510空头继续持有，参考目标位1200点；EC2512可逢低做多，参考支撑位1600点。

国元期货：集运大幅下跌空间或不大

马士基wk37报价下跌至1900美金；欧线9月初大柜平均报价在2200美金附近。同时当前运力充足，空班比例偏低。旺季之后需求有边际转弱预期。若后续各航司9月报价快速走低，仍将对目前10月合约估值形成一定压力。但目前主力合约较现货指数已大幅贴水，大幅下跌空间或不大。