整体市场运行不流畅 集运继续向上突破可能性较低

10月29日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至1860.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报1844.2点，涨幅3.58%。

集运指数（欧线）期货主力涨超3%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

华联期货：集运短期继续向上突破可能性较低

国内现货指数方面，周一SCFIS欧线指数为1312.71点，超预期环比上涨15.11%，提振近月走势，上周五SCFI综合指数为1403.46点，环比上涨7.11%，多数航线运价保持温和上涨，船司前期提涨逐步兑现。消息方面，中美经贸团队就双方关注的经贸议题进行了深入讨论和交流，双方达成了“非常实质性的框架协议”，并且美方“不再考虑”对中国加征100%的关税，预计四季度贸易摩擦对进出口影响或再度减弱。周二，主力EC2512宽幅震荡，技术上受到1800点关口压制，短期继续向上突破可能性较低，但随着中美贸易政策释放缓和信号，EC2512拥有近月和旺季双重属性，当前点位不宜过度沽空，关注各大船司旺季提涨的执行情况。操作建议，EC2512宽幅震荡，参考支撑区间1700-1750点；套利方面EC2512-2602正套继续持有，参考目标价差300-320点。

申银万国期货：集运短期更多延续震荡格局

MSK新开舱第46周，大柜报价美元，环比调降150美元，价格节奏类似于今年6月的旺季提涨，在装载承压的情况下，较难实现连续提涨。近期HPL、CMA、OOCL、MSC、ONE和HMM等多家船司均不同程度调降11月上半月运价，目前第45周线上大柜均价在美元左右，市场估值空间较难打开。目前来看处于年底传统旺季挺价期，在运力调控相对有限的情况下，市场对于年底旺季空间仍相对谨慎，整体市场运行并不流畅，短期更多延续震荡格局，关注后续船司提涨及运力调控情况。