据外媒报道，日本石油协会（PAJ）公布的数据显示，截至4月5日当周，日本商业航空燃油库存为653908千升，较此前一周的647616千升增加6292千升。
4月9日，燃料油期货延续震荡下行走势，截至发稿主力合约大幅走低5.06%，报2761.00元/吨。
【消息面汇总】
数据显示，截止4月3日的一周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA)地区的燃料油库存103万吨，下降5.2%。
据外媒报道，日本石油协会（PAJ）公布的数据显示，截至4月5日当周，日本商业航空燃油库存为653908千升，较此前一周的647616千升增加6292千升。
4月8日，上期所低硫燃料油仓库期货仓单23250吨，环比上个交易日减少3000吨；燃料油期货仓单46170吨，环比上个交易日减少1800吨。
机构观点
中财期货：OPEC+组织同意在5月份向市场增加41.1万桶/日的石油供应，增幅是原计划的三倍，此举是有意向此前超额生产国发出警示信号。与此同时，特朗普宣布全球对等关税，关税数额超出市场预期，油价应声下跌。而美股反应剧烈，两天下跌近10%，同时带动原油价格加速下跌。成本端原油价格下跌将带动高低硫燃料油价格大幅下挫，同时关税所带来的全球贸易环境变化将对船燃需求产生冲击，短期燃料油价格将明显下跌。
南华期货：3月份因俄罗斯、伊拉克、墨西哥等国出口增长，供应端紧张的格局有所缓和，在进料需求方面，中国进口回落，印度进口回落，美国回升，整体进料需求依然偏弱，由于中国燃料油进口税费上调，中国高硫进口后市缩量依然是大趋势，新加坡和马来西亚进口回升，新加坡和马来西亚浮仓库存高位回升，供应端紧张的格局缓和，短期交割品依然偏少，短期裂解依然坚挺，但驱动已经减弱。
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